DieAluminium buigsame railsweismasjienis ontwerp om die terminale areas van kleiner gelamineerde aluminiumfoeliestapels te konsolideer. Die HFVD-100-Q kombineer beheerde elektriese weerstandsverhitting met pneumatiese druk om 'n kompakte terminaal te vorm terwyl die oorblywende foeliegedeelte die buigsaamheid behou wat nodig is vir installasie en werking.
Masjiengeskiktheid word geëvalueer uit die aluminiumgraad, individuele foeliedikte, aantal lae, bindingsafmetings, voltooide einddikte en vereiste produksiesiklus.
Produkspesifikasies
|
Items / Model |
Eenheid |
HFTD-100-Q |
|
Gegradeerde kapasiteit |
KVA |
100 |
|
Kragtoevoer |
V/Ø/Hz |
380V±10% / 3 fases / 50Hz |
|
Gegradeerde dienssiklus |
% |
50% |
|
Primêre stroom Maks. |
A |
100 |
|
Primêre kabel |
mm2 |
3*35+2*16 |
|
Kort-stroom Maks. |
KA |
80 |
|
Sekondêre spanning |
V |
21 |
|
Lugdruk silinder |
Ø*L |
Ø100*80 |
|
Hidrouliese silinder |
Ø*L |
/ |
|
Werksdruk Maks. (0.5/10.5 MPa) |
KN |
50 |
|
Verkoelingswater aanvraag |
/ |
0.2-0.3MPa, 40 mikron filtrasie, weerstand van 5 kΩ. cm |
|
Verkoelingswaterverbruik |
L/Min |
100 |
|
Keeldiepte |
mm |
270 |
|
Afstand tussen koperplate |
mm |
180 |
|
Werksomgewing |
mm |
Temperatuur: 1-45 grade humiditeit: 35-90％ |
Waarom is aluminiumfoelie-sweiswerk moeiliker as koper?
Aluminium bied unieke ingenieursuitdagings wat sweiskwaliteit direk beïnvloed.
Oppervlakoksied
Aluminium vorm vinnig 'n stabiele oksiedlaag. As die oppervlak toestand nie beheer word nie, kan die oksied konsekwente kontak tussen foelie lae voorkom.
Die skoonmaakmetode, tyd tussen skoonmaak en sweiswerk, en bergingstoestand moet dus tydens monstergoedkeuring gedefinieer word.
Smaller prosesvenster
Dun aluminiumfoelies kan vervorm wanneer druk of hitte-toevoer te hoog is. As die inset te laag is, kan die lae dalk nie eweredig konsolideer nie.
Stroom, druk, verhittingstyd en houtyd moet gekwalifiseer word deur die werklike foeliestapel te gebruik.
Veelvuldige bindingskoppelvlakke
'n Foeliestapel bevat 'n koppelvlak tussen elke twee lae. Die verhoging van die aantal lae verander die verwarming en drukverspreiding selfs wanneer die eksterne afmetings soortgelyk lyk.
Voltooide terminale dikte
Die gelaste terminaal moet gewoonlik aan 'n beheerde dikte voldoen sodat dit gepons, geboor of aanmekaar gesit kan word. Gereedskapposisie, druk en houtyd beïnvloed almal die finale afmetings.
Sweisdemonstrasie van aluminium buigsame railsweismasjien
Toepassings van aluminium buigsame railsweismasjien
Battery aluminium oortjies
Word gebruik in EV-batterye en energiebergingstelsels waar aluminiumoortjies betroubaar verbind moet word met lae weerstand en hoë konsekwentheid.
01
Aluminium rails
Geskik vir kompakte kragstelsels wat liggewig geleidende strukture met stabiele elektriese werkverrigting vereis.
02
Aluminiumfoelie laminerings
Word gebruik in multi-aluminiumstrukture wat eenvormige binding oor dun materiale vereis.
03
Aluminium-na-koperverbindings
Toegepas in hibriede elektriese stelsels waar aluminium aan kopergeleiers gekoppel moet word.
04
Elektroniese geleidende komponente
Word gebruik in presisie elektroniese samestellings wat stabiele geleidingsvermoë en lae termiese vervorming vereis.
05
Hoe word die gelaste aluminiumterminaal geïnspekteer?
Die inspeksiemetode moet ooreenstem met hoe die buigsame rail gebruik gaan word.
Dimensionele inspeksie
Kontroleer die terminale breedte, lengte, dikte, platheid en gatposisie teen die tekening.
Oppervlakte inspeksie
Inspekteer vir oormatige vervorming, laagverplasing, plaaslike oorverhitting, krake of ander onaanvaarbare oppervlaktoestande.
Skil of laag-skeidingstoets
Die terminaal kan nagegaan word vir skeiding tussen foelie lae deur 'n ooreengekome toetsrigting en laaimetode te gebruik.
Buig toets
'n Buigtoets kan gebruik word om die oorgang tussen die kompakte terminaal en die buigsame foelie-afdeling te evalueer.
Elektriese toets
Kontakweerstand of spanning-valtoetsing kan uitgevoer word wanneer elektriese werkverrigting deel van die aanvaardingsvereiste is. Toetspunte en toetsstroom moet konsekwent bly.
Dwarssnit-inspeksie.-
Wanneer nodig, kan 'n dwarssnit voorberei word om die toestand tussen foelie lae in die gekonsolideerde area te ondersoek.
Waarom ons kies?
Haifei fokus op toepassings-gedrewe sweisingenieurswese eerder as standaardtoerustingverskaffing.
Ons verskaf:
- Toepassing-spesifieke masjienkeuse
- Aluminium sweis proses ontwikkeling
- Voorbeeld validering ondersteuning
- Aanpassing van die toestel
- Ingenieurs konsultasie
- Outomatiseringsintegrasie-oplossings
- Lang-tegniese ondersteuning
Ons doelwit is om stabiele, herhaalbare en produksiegereed-aluminiumsweiswerkverrigting te verseker.
samewerkende vennoot
Ons het meer as 5 000 klante wêreldwyd bedien, en ons lang-termynvennote sluit Tesla, BYD en Siemens in.
Meer as 50+ Fortune 500-maatskappye.
Eer en kwalifikasie
40+ Patenteen2 Nasionale sagteware kopiereg
10 000㎡ Fabriekmet100+ vaardige werknemers
Haifei-kliënte besoek fabriek
Gereelde vrae
01. Waarvoor word 'n buigsame railsweismasjien van aluminium gebruik?
02.Kan die masjien verskillende getalle aluminiumfoelie lae sweis?
03.Hoe weet ek of 100 KVA voldoende is?
04.Waarom moet aluminiumfoelies skoongemaak word voor sweiswerk?
05.Kan die gelaste terminaal gepons of geboor word?
06.Hoe word die voltooide einddikte beheer?
Wuxi Haifei Intelligent Equipment Co., Limited is een van die voorste vervaardigers en verskaffers van aluminium buigsame railsweismasjien in China. Met oorvloedige ervaring, verwelkom ons u hartlik om 'n gevorderde aluminium buigsame railsweismasjien te koop wat hier vanaf ons fabriek te koop is. Kwaliteit produkte en billike prys is beskikbaar.
Warm etikette: Aluminium buigsame railsweismasjien, China Aluminium buigsame railsweismasjien vervaardigers, verskaffers, fabriek
